Pamatstruktūra sastāv no sešām daļām centrbēdzes sūknis dzinējspēks, attiecīgi sūkņa korpuss, sūkņa vārpstas gultņi, Dichtringe, pildījumam kastē.
1. daļa, lāpstiņrati kodols ir centrbēdzes sūkņi, tās ātrumu un lieljaudas uz dzinējspēks asmeņi arī spēlējusi nozīmīgu lomu, pirms montāžas dzinējspēks ar statisko līdzsvara testu. Dzinējspēks iekšējās un ārējās virsmas vajadzēja būt gludiem, lai samazinātu berzes zuduma rašanos.
2, sūkņa korpuss, kas pazīstams arī kā shell, kas ir ūdens sūkni ķermeņa. Loma, atbalstot noteiktas un ir savienota ar gultņu kronšteinu uzstādīšana.
3, sūkņa vārpstas loma ir savienots caur sakabes un elektromotoru, motora griezes moments līdz dzinējspēks, tas ir galvenais komponents pārsūtīšanas mehānisko enerģiju.
4, paturot kā smērviela, izmantojot pārskatāmu naftas degvielas eļļas līmeņa līniju. Pārāk daudz naftas padziļinās gar sūkņa vārpstas, pārāk maz gultņu pārkaršana atkal dega var izraisīt nelaimes gadījums! Darbojas ar sūkņa gultņu temperatūra 85 grādiem, parasti ilgst aptuveni 60 grādu leņķī.
5. zīmogu gredzeni pazīstams arī kā noplūdes samazināšanas gredzens.
6, pildījums sastāv no uzpildes, seal ring dziedzeris, iepakojuma cauruli, ūdens roņu cauruli. Pildījumam nozīme galvenokārt slēgtā sūkņa korpusā un atstarpe starp sūkņa vārpstas, Neļaujiet ūdens plūsmas sūkni no ārpuses nevar ielaist ārējā gaisa sūkni. Saglabāt vakuuma sūknis! Kad sūkņa vārpstas un iepakošanas berzi rada siltuma vadība dzesēšanas ūdens vai ūdens aplis zīmogs padara pildvielas! Sūknis darbojas pastāvīgi. Sūkņa darbību pārbaudes laikā izvēles ir īpaši pievēršot uzmanību pildīšanai! Darbojas aptuveni 600 stundu aizstāt iepakojuma.